我国云南地区区域地质构造复杂,处于欧亚板块与印度板块碰撞的边缘部位,地形复杂,地质构造多变,活动断裂发育,新构造运动十分强烈,受褶皱、断裂及岩浆侵入活动的影响,岩层切割明显,构造节理发育,岩体结构性能较差,局部段落极其破碎。岩性条件复杂多变,特别是多期喷发的火山岩和多期侵入的岩脉,其变化无规律可循,而且玄武岩与凝灰岩接触带往往力学性能较差。地表水沿断裂构造裂隙极易下渗,软化软岩,潜蚀细颗粒,大大降底围岩力学性能。随着云南地区铁路大规模建设,玄武岩夹凝灰岩型地质给铁路隧道建设带来了极大地安全隐患,研究玄武岩夹凝灰岩型铁路隧道施工关键技术是必要的。本论文以大丽铁路禾洛山隧道建设为依托,围绕铁路隧道综合超前地质预报技术、碎裂玄武岩钻爆技术、隧道机械化配套技术以及灾害监测预警和安全防护技术开展了研究。针对玄武岩夹凝灰岩地质组合特性,提出了综合超前地质预报技术,确保了开挖安全；针对隧道小断面特点,研究了钻爆施工和机械化配套技术,提高了施工效率；通过围岩监控量测及围岩变形加固技术研究,保证了隧道二次衬砌和运营安全,同时积累了变形观测经验。本论文以区域地质、水文工程地质、地震地质、气象、水文等资料为基础,以玄武岩喷出特征、凝灰岩分布、厚度变化特征为对象,重点研究查明玄武岩、凝灰岩的物理力学特性、应力和变形特征,评价玄武岩与凝灰岩隧道洞室的稳定性,提出了相应的工程优化措施,总结了玄武岩夹凝灰岩隧道施工工艺、安全防护的技术方法体系。本论文对提高建设管理水平,推广技术经验,指导类似工程施工,具有一定的指导意义。