随着全国燃煤火电机组陆陆续续投入SCR脱硝系统,脱硝系统在运行中的问题逐步暴露,对烟气脱硝效率影响越来越严重,因此如何保证SCR脱硝系统高效、可靠、经济性运行已经迫在眉睫。本文主要是针对某厂600MW燃煤机组SCR脱硝系统在投运后存在的氨逃逸率高,稀释风加热能耗高进行优化研究,并进行适用性验证。首先通过采用计算流体力学软件(CFD)对SCR脱硝系统进行模拟和设计,根据SCR脱硝导流板不同的数值垂直偏移距离进行模拟,优化SCR脱硝催化剂入口处烟气流速的均匀性。经过对多种方案的研究,发现导流板偏移0.5m时对反应器入口的烟气流速均匀性最佳;并通过300MW、450MW、600MW工况下验证其流速分别为8.11m/s、8.65m/s、9.99m/s;与模拟情况相符合,基本满足最佳流速5-8m/s的要求。在优化的方案下进行喷氨的匹配性调整,模拟催化剂上层氨气与NOx浓度分布情况,对SCR脱硝喷氨调节阀进行调整,将原550MW工况下A、B两侧相对标准偏差75.55%和49.93%改善为27.22%和27.10%;在420MW工况下A、B两侧相对标准偏差52.64%和101.89%改善为22.69%和23.42%。提高了脱硝效率,降低了氨的逃逸,有效的提高了脱硝反应器出口 NOx分布的均匀性。其次针对现有的稀释风电加热器能耗高等问题,研究了目前国内流行的三种稀释风加热技术:蒸汽加热技术、过热烟气加热技术、燃油加热技术。通过对每一种加热方式的经济性研究,发现采取过热烟气加热技术为能耗最低技术;并通过某脱硝系统改造对比论证了采用过热烟气加热技术大大降低了能耗。