近年来,大秦线煤运量持续保持在4亿吨左右,平均每天开行货物列车130对,重、空车流高密度运行,湖东站作为大秦线上的车流“加工厂”,承担着大秦线重、空列车的组合、分解、直通任务,在“货运增量”的大背景下,一直处于高度紧张的运输组织压力下,繁忙的作业同时给现场管理和岗位工作人员带来了巨大的压力。然而,近年来无论是从研究层面还是应用层面对湖东站运输能力的全方位系统性分析指导都不够彻底,加上现场生产人员缺乏较高的理论素养,一定程度造成了现场资源的浪费,湖东编组站既有技术设备潜能得不到充分发挥。本文以湖东编组站运输能力为研究对象。在充分借鉴国内外关于编组站运输能力研究成果的基础上,结合湖东站站场情况、技术设备和作业组织方式等特点,选定适合湖东站的能力查定方法,同时结合现场调研情况,对湖东站站场类型、车流结构、本务机及乘务员换乘组织、重载列车组合流程、列尾作业、列车技检作业、调车作业、车号作业、车流技术作业等进行综合分析。本文通过对既有写实方法进行改进,有效避免了常规只进行三天写实的不足,经过全年四次周期性写实数据的分析梳理,准确得出湖东站各场货物列车技术作业程序及时间标准、占用到发线时间标准、占用咽喉道岔时间标准、改编时间标准等计算编组站能力指标。最后,结合湖东站技术设备、作业组织等实际情况以及车站最终通过能力计算表分析确定湖东站各场限制能力及制约能力影响因素,同时从提高空车周转效率、优化重车作业方式、加强车机联控、整合区域优势、改造编组设备等五个方面提出湖东站运输能力优化策略建议。图5幅,表31个,参考文献48篇。