【摘 要】
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在考虑冷气掺混的单列与多级涡轮的设计中,随着涡轮进口温度的不断提高,冷却空气量不断增加,如何在保证冷却效果的同时减少流动损失,正是这一设计体系的主导思想.该文的研究
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在考虑冷气掺混的单列与多级涡轮的设计中,随着涡轮进口温度的不断提高,冷却空气量不断增加,如何在保证冷却效果的同时减少流动损失,正是这一设计体系的主导思想.该文的研究工作就是从这一思想出发,开发三维定常与非定常的计算程序,利用数值计算的方法阐述冷气射流的运动规律以及气膜冷却的特点,分析单列以及一级气冷涡轮流场的特点,初步探讨冷气掺混的损失机理.此外,弯叶片作为提高发动机效率和可靠性的一项关键技术,如何有效地应用到气冷涡轮的设计当中,该文对这一问题做了初步的研究,从三维定常与非定常的设计角度,对考虑冷气掺混的直叶栅和弯叶栅流场进行比较和分析,为改善单列及多级涡轮的气动性能以及提高效率提供依据.
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