本文以穗莞深城际轨道交通线东江南特大桥为例,讨论和分析了加劲弦钢桁梁桥的静力和动力特性。论文首先简要介绍了钢桁梁桥在我国的发展历程和结构特点,接着阐述了东江南特大桥的工程背景和具体的结构设计方案；然后利用桥梁计算软件桥梁博士V3.2对该桥进行了静力分析,计算了桥梁结构在成桥阶段受恒载、活载、制动力等荷载组合作用下的受力行为和变形情况。在动力学方面,作者使用有限元分析软件ANSYS建立了该桥的动力分析模型,计算了桥梁的自振频率和振型。然后采用反应谱方法和时程分析法对结构进行了地震反应分析,验证了结构的抗震性能,通过抗震验算,为结构抗震设计提出了合理建议。希望在得到该桥静力和动力分析结果的基础上,能为工程结构的设计和施工提供可靠的参考建议。由此,作者比较全面地了解了钢桁梁桥这种结构体系的静力和动力性能,掌握了该类桥梁的计算分析方法。