随着我国高铁的逐渐开通,民航和高铁展开了激烈的竞争,民航的市场占有率受到明显冲击。我国的高速铁路网将于2020年全面建成,高铁覆盖的区域同时是我国民航航线最集中、客运量最大的区域。安徽省作为全国人口大省,具有“承东启西、连南接北”的独特区位优势,2020年,安徽省将形成以合肥为中心,合宁、合武、京沪、合福等高铁为骨架的高速铁路网,安徽随之进入高铁新时代,合肥成为全国高铁交通的重要枢纽城市。同时新建成的合肥新桥国际机场也为安徽省高速客运市场输入新的力量,新桥国际机场为国内4E级枢纽干线机场,年旅客吞吐量达1100万人次。本文以京沪高铁为依托,研究其开通对安徽省民航的影响具有重要的现实意义。本文的研究主要划分为五章内容,综合研究了京沪高铁开通对安徽省民航的影响。本文首先介绍了课题的背景和社会意义,研究内容与方法,明确选题的合理性。其次通过对相关文献的研究,定义了论文的理论基础,并重点探讨了国内高铁和民航的发展现状,安徽省高铁和民航的发展现状,并介绍国外高铁和民航的发展经验。接下来,通过分析旅客选择高速出行方式的各项影响因素,确定旅客出行的效益指标因素,设立参数,建立旅客效用函数,研究在途运行距离对于高速铁路和民航市场占有率的影响,并研究作为安徽省交通枢纽城市的省会合肥至京沪高铁沿线各设有民航机场的站点城市间高铁和民航的市场占有率。最后,得出文章结论,并对提升高铁和民航的竞争力提出建议。本文通过构建完整的研究框架,深入分析了旅客出行获得的效用情况,通过实证,重点探讨了京沪高铁开通对安徽省民航的影响。希望通过分析研究,得出的结论和对高铁和民航的竞争力提高与发展方面的合理建议可为进一步的相关理论研究和实践提供借鉴。