【摘 要】
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本文针对汽轮发电机组扭振故障时危险截面附近低压缸-发电机联轴器的动力学特性及疲劳寿命损耗进行了研究,首先从理论上对非线性接触的接触理论、接触类型和求解算法进行了研
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本文针对汽轮发电机组扭振故障时危险截面附近低压缸-发电机联轴器的动力学特性及疲劳寿命损耗进行了研究,首先从理论上对非线性接触的接触理论、接触类型和求解算法进行了研究和分析,阐述了有限元法对三维实体模型离散化的原理和过程;建立了螺栓连接结构结合面单元的有限元理论模型;通过使用SolidWorks建立三维模型;以及有限元软件workbench对低压缸-发电机联轴器建立了非线性接触对,定义设置螺柱圆周面与对轮、盘车大齿轮之间的接触类型为frictional,摩擦系数设为0.15;两对轮与盘车大齿轮之间的接触类型为frictional,摩擦系数为0.15;螺栓与对轮面之间的接触类型为bonded;螺母与对轮面之间的接触类型为bonded;所有接触对共计122对,通过设置不同的边界条件,对联轴器进行有限元静力学分析、动力学分析;通过有限元仿真计算得出联轴器传递扭矩与螺栓中部螺杆位置,汽侧接触面螺孔周围靠近联轴器外缘区域,螺栓表面盘车大齿轮与两对轮接触面所在处应力值的关系,通过拟合提取关系曲线,并且在此基础上,使用三参数幂函数模型建立s-n曲线,结合雨流法和Massion-coffin公式与miner理论,对联轴器危险部位累积疲劳寿命损耗进行了计算。
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