汽车振动是影响车辆平顺性、操稳性、乘坐舒适性以及汽车零部件使用寿命的重要因素。因此，研究汽车的振动性能越发显得重要。能否合理有效地处理汽车振动信号，进而采取必要措施减小或抑制汽车振动成为众多学者的研究课题。本课题研究开发了一套以Visual Basic为平台，结合MatrixVB4.5和MATLAB，配合必要的传感器、信号调理器等硬件设备，对拓普UDAQ便携式数据采集器进行二次开发的汽车振动性能测试系统。最后，对软件系统进行打包，以便在脱离VB和MATLAB的Windows环境下运行。该系统能够实现信号采集、信号分析、结果显示和保存功能。信号采集模块包括采集界面设计、工程标定界面设计、采集卡配置界面设计、数据单次及连续采集、数据文件输出，以及信号时域波形的绘制、波形参数的显示、相关系数的计算和主要控件属性设置。信号波形参数的内容包括信号的最大值、最小值、均值、标准差、方差、均方值、均方根值以及采样频率和采样周期。信号保存文件格式包括.txt和.mat，对连续采集还提供自动保存功能。信号分析模块包括有效信号和误差信号文件的导入，信号时域波形的再现和保存、信号波形参数的显示和保存，信号取反，信号预处理，包括去多项式趋势项、平滑，信号滤波，加窗，FFT变换，时域和频域传递率分析，自相关分析、互相关分析，自功率谱分析、互功率谱分析，频响函数和相干函数。信号分析数据保存为.xls格式文件，分析图形以jpg格式文件输出。运用该测试系统对轻型货车进行道路试验，结果表明该系统性能稳定，操作简单，功能全面，具有较强的实用性、较高的经济性和一定的专业性。