能源和环保已成为21世纪经济可持续发展两大瓶颈,大力发展新能源电动车是实现我国能源安全、环境保护及汽车工业可持续发展的重要方向。驱动电机是新能源汽车的核心部件之一,而具有轴向磁通的盘式永磁电机因具有高转矩/功率密度、优良散热性能和结构紧凑的优点受到广泛关注。为此,本文对电动车用多盘式永磁电机进行了一系列研究,并分为理论仿真分析和实际操作两大部分。本文首先对现有轴向磁通永磁电机拓扑结构进行分析,详细介绍了本文主要研究对象——三转子两定子Torus-NS多盘式永磁电机,同时还简单地提出了一种新型轴径向混合磁通盘式电机拓扑结构。而后,对多盘式永磁电机进行电磁方案设计,并探究永磁电机转矩脉动这一共性问题,采用理论方法和有限元分析相结合的方式证明了转子永磁双向斜极优化的有效性。最后,对电机的电磁方案进行有限元分析,利用Ansoft Maxwell 3D中进行电磁仿真,证明了电磁方案的可行性。本文利用ANSYS和Solidworks对电机的结构设计分别进行了温升和机械强度校核,有限元结果表明了结构设计可行。本文详细制定了一套完整的制造和装配方案,完成了样机的工程制造。最后,对样机进行了详尽地实验研究,包括反电势、变频调速、带载等方面,设计并进行齿槽转矩的测量实验,实验结果证明了相关理论,达到了既定要求。