通过对国内外十余种沥青路面冷补材料的研究，发现国内市场上出售的沥青路面冷补材料，其高低温、水稳定性、力学性能、黏聚性及施工和易性等指标不同程度上存在较大缺陷，只能作为病害临时处治措施。同时国外冷补料的性能相对好一些，但价格是国内沥青路面冷补材料的数倍，使许多养护单位难以接受，这就给沥青路面的冬季规范养护造成一定的影响，尽而严重影响了公路的服务水平和使用性能。本项目在调查河南省南北公路现状，小修养护状况的基础上，根据河南省独特的气候条件以及自然环境特征，选择国内外几种有代表性的路面冷补材料，通过马歇尔初始稳定度、成型稳定度、冻融劈裂试验、残留稳定度、黏附性、施工和易性、黏聚性等室内试验，系统的研究了路面冷补材料的路用性能，并分析其形成机理及影响因素。通过对沥青、级配以及稀释降黏剂的对比试验，开发出新型的、耐久的适应于河南高等级沥青混凝土路面坑槽修补的沥青路面冷补材料（简称NH沥青路面冷补材料）。提出了NH沥青路面冷补材料的关键指标评价体系，以及三种NH沥青路面冷补材料配制方法和适用范围，并进行了造价分析。结果表明：生产1吨常温型沥青路面冷补材料，NH沥青路面冷补材料比国内同类产品能便宜20%以上；生产1吨低温型沥青路面冷补材料，NH沥青路面冷补材料比国内同类产品能便宜10%左右；生产1吨低温型沥青路面冷补材料，NH沥青路面冷补材料比国外同类产品能便宜200%以上。