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车用柴油机排放污染成为城市的主要污染源，随着我国越来越严格的汽车排放法规的实施，对车用柴油机排放污染技术的研究成为当务之急。本文在对我国车用柴现状和车用柴油机排放控制技术分析的基础上，通过对车用柴油机排放的主要污染物PM和NOx产生的机理和控制方法的深入研究，针对车用柴油机SCR技术、CRT催化技术、EGR+DOC/DPF技术排放控制技术在应用中存在的主要问题，提出低温等离子体结合催化净化技术、改进的以EGR+DOC/DPF为主的技术、优化设计+电控高压共轨技术+进气增压喷水冷却+颗粒过滤器、清洁燃料+先进的燃烧控制技术+等离子净化器技术、均质混合气压燃(HCCI)、DPNR后处理系统等车用柴油机排放控制技术，能满足我国车用柴油机更加严格的排放法规的要求。