本文以大连长山群岛为研究对象,从交通节点(港口码头)、交通线和客流量的时空变化等方面的考查出发,分析了海港建设变化的诱导因素,以及与海岛旅游之间的互动关系。首先较为详细地分析了世界著名岛屿旅游交通的现状和发展趋势,总结归纳了相关理论基础,把握海港建设与海岛旅游的发展动向；继而系统地研究了港口发展与海岛旅游的互动机理,探究其间相互促进的关系；并以大连长山群岛为实证研究对象,通过相关分析、回归分析、多种函数模型拟合等定量分析的方法以科学测度长山群岛港口建设和旅游发展的综合指数；在综合分析的基础上,系统研究了长山群岛港口建设与布局；针对长山群岛的发展现状、分析结果提出进一步加强港口与旅游业互动发展的措施及建议,以期通过实施对其它地区的港口与旅游业起到示范作用。具体内容如下:　　 第一章为绪论部分,主要阐述论文的研究背景、意义、内容、研究方法与技术路线等内容。　　 第二章为研究的基础部分,总结了国内外相关研究进展,归纳了相关理论,主要包括:旅游系统理论、客源地与旅游目的地空间相互作用理论、共生理论以及输出基础理论与港城互动机理等四大理论支撑。　　 第三章探讨了长山群岛港口布局与海岛旅游的互动机理研究,对长海县旅游业与港口运输业的数据进行相关分析及回归分析,并采用指数曲线模型及回归分析模型进行了预测。　　 第四章研究了长山群岛港口建设与布局,分析了长山群岛港口发展制约因素分析,提出了长山群岛港口“一主、两副、三片区、五大出口”的宏观布局形态。　　 第五章根据长山群岛的发展现状、分析结果,提出了进一步加强港口与旅游业互动发展的措施及建议。　　 第六章为论文的结论与展望,总结了研究成果及创新点,明确了下一步研究的方向。