【摘 要】
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虽然系杆拱桥的使用已有多年的历史，但由于无论在设计还是施工方面都极为复杂，尤其是第一次在双线铁路上采用钢筋混凝土系杆拱桥这种桥式，因此有必要对拱梁结合部进行专门研究，同
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虽然系杆拱桥的使用已有多年的历史，但由于无论在设计还是施工方面都极为复杂，尤其是第一次在双线铁路上采用钢筋混凝土系杆拱桥这种桥式，因此有必要对拱梁结合部进行专门研究，同时验证跨中梁断面和拱肋变截面处的设计是否满足受力要求，并为设计和运营维护提供依据。 本文介绍了结合系(梁)、吊杆和拱肋等系杆拱桥的主要组成部分的不同布置形式，简要地从力学角度出发分析了不同系杆拱桥的特征。文中重点分析了梁拱结合部的受力特点以及试验研究的方法，并结合成都市三环路立交特大桥56米系杆拱桥拱梁结合部的模型试验进行分析。同时，本文介绍了跨中梁断面和拱肋变截面处的试验和检算结果，利用通用有限元软件进行检算计算，最后得出了一些相应的结论和建议。
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