随着高速公路里程的增加，修筑抗滑表层的材料数量需求越来越大，可以用于高速公路路面表层的优质材料也就越来越少。因此在合理利用好现有优质集料的同时还应尽可能的开发和寻找新的集料产品来补充现有材料的逐渐短缺。 本文对四川、重庆等地区分布较多的砂岩能否用于沥青路面抗滑表层进行了试验研究。研究了砂岩集料本身的耐久性和抗滑耐磨性，并利用自行研发的加速加载试验机对砂岩沥青混合料的抗滑耐磨性能进行了试验研究。 高速公路路面不仅应具有足够的抗滑耐磨性能，而且应有足够的水稳定性、抗车辙性能和抗低温开裂的性能，因此对砂岩与沥青的粘附性、砂岩沥青混合料的高温性能和低温性能都进行了试验研究。 试验结果表明，砂岩用作沥青路面抗滑表层集料在技术上是可行的，能满足使用期内路面的各项性能。如果将此结论推广，不仅可以大大降低某些工程的造价，而且能促进地方经济的发展，具有显著的社会经济效益。