公路混凝土桥梁结构构造在桥梁耐久性和受力性能方面均起着重要作用，但是国内外对公路混凝土桥梁合理耐用构造评价方面的研究却一直空缺。本文从合理耐用构造的概念出发，以公路混凝土桥梁结构构造良好的耐久性、力学性能，施工可行性，经济保障性为评价目标，提出了公路混凝土桥梁合理耐用构造评价方法，为完善公路混凝土桥梁设计、施工与质量控制、检测评价和维修养护等技术规范体系奠定理论和技术基础。主要研究内容如下：（1）基于国内外公路混凝土桥梁评价方法研究成果，分析现有评定方法的优缺点，通过对混凝土桥梁结构构造的合理耐用性的定位，建立递阶模糊综合评价模型，研究权重和隶属函数确定方法，提出了从耐久性、力学性能、施工可行性和技术经济性等方面综合考虑的综合评价方法。（2）根据混凝土桥梁合理耐用构造的概念，结合目前国内桥梁检测技术水平及检测试验数据，根据环境类别与作用等级，在一般环境下和特殊环境下建立耐久性指标体系，分别从公路混凝土桥梁合理耐用构造的耐久性、力学性能、施工可行性和技术经济性等几方面分析相应指标的影响因素，从而建立多层次的公路混凝土桥梁合理耐用构造的评价指标体系。（3）基于层次分析法和模糊数学理论，确定评价模型中准则层和指标层评价因素的权重，构造各个指标的隶属函数，分别从耐久性、力学性能、施工可行性和技术经济性等四方面确定了公路混凝土桥梁合理耐用构造的评价准则、各因素指标的评价标准与取值方法，构建了公路混凝土桥梁合理耐用构造的综合评价方法体系，为我国建立混凝土桥梁合理耐用结构构造设计方法奠定基础。（4）运用本文所研究的评价方法，通过对某一实桥的基本情况、合理耐用构造应用情况的调查，分别评价应用构造的耐久性、力学性能、施工可行性和技术经济性，并综合评价应用构造的合理耐用改善度，说明了合理耐用构造评价方法的具体过程，验证了评价方法的合理性。