综合客运枢纽是现代综合交通运输体系中的重要环节,综合客运枢纽的规划、设计及建设工作,直接关系到综合交通运输体系中节点与网络是否协调、各种交通方式能否衔接与配合以及功能能否充分发挥,关系到居民的出行是否顺畅、便捷和舒适。本文以综合客运枢纽设施规模为研究对象,重点分析影响设施规模的两个主要因素,即客运需求的促进作用及道路通行能力的制约作用,进而确定综合客运枢纽生产规模指标,根据相应规范和标准研究各类设施规模量化的方法,最后根据其他影响因素的定性分析,结合实际对综合客运枢纽设施规模进行调整,为城市规划预留用地提供了主要依据,促进综合交通一体化建设。本文首先对综合客运枢纽进行理论分析,提出综合客运枢纽的定义、分类,并对其功能进行研究,说明了综合客运枢纽与综合交通网络之间相互影响、密不可分的关系,对综合客运枢纽规模的概念及枢纽设施的分类进行了分析,并对国内现状进行了归纳总结。接着对综合客运枢纽交通需求进行预测,分析各种交通方式特征、客流构成,提出了预测思路,对客流量、各种交通方式的分担率的预测方法进行了探索。接着根据预测结果,以交通网络通行能力为约束条件,对主要道路道路通行能力进行分析,进而确定了生产规模量化指标,通过量化指标,依据各类规范及标准,提出对各类设施规模量化方法,且通过其他影响因素的定性分析,结合实际综合考虑,建议对计算结果进行调整,使得综合客运枢纽功能得以最大实现。最后结合实例分析,对综合客运枢纽各设施规模量化方法进行验证,达到理论与实践相结合的目的。