机载显示器使用场合一般在千米到万米的高空,驾驶舱受到强烈的太阳辐射。机载显示器表面不仅会受到太阳的直接照射,还会受到驾驶舱内来自太阳的反射照明和漫射照明。由于受到外界强烈的照明影响,机载显示器一些重要的光色特性如果存在不足,就会影响驾驶员对显示信息的判断,对飞行安全造成严重影响。必须在模拟空中照明情况下对机载显示器光学性能进行客观全面的测量检验,来满足机载显示器生产和研究的需要,保证飞行安全。为保证机载显示器的显示质量,国家制订了国军标《GJB5187-2003机载有源矩阵液晶显示器测量规范》和《GJB5435-2005机载有源矩阵液晶显示器光度和色度测量方法》。根据标准,机载显示器光学性能测量内容繁多,如果依靠人工测量,测量时间长,难度大,而且很难保证测量结果的可靠性,因此开发一套能够对机载显示器光学性能全面测量的自动化系统,具有重要的实际意义。本文从光度和色度测量基本方法出发,根据国军标的要求,设计了全自动测量机载显示器光色性能总体方案。详细设计了机载显示器的安装和运动机构,直射光源、镜面光源、漫射光源等模拟光源的直线及转动运动机构、以及测量设备的运动机构等。设计了以89C51单片机为核心的控制电路,实现对伺服电机的控制和运动位置信息的采集。软件设计部分,主要包括单片机软件和测量软件。单片机软件用来实现向伺服电机发送运动命令以及同测量软件间的通信。测量软件通过RS232总线控制单片机完成显示器、模拟光源和测量仪器的自动运动,同时通过USB接口读取亮度计的测量数据,并对数据进行分析计算和显示保存。在完成软硬件的设计安装调试的基础上,对显示器样品进行了一系列的测量试验。测量结果表明,本系统达到设计要求,实现了全自动测量机载显示器光色性能的要求。最后,对本课题中所做的工作进行总结,结合实际的应用情况,列举了几点不足之处,并给出了相关的改进建议。