近年来我国汽车产业发展迅速,继2009年汽车产销量超越1300万辆之后,2013年我国汽车销售加速增长。2013年我国汽车产辆为2211.68万辆,同比增长14.76%,汽车销辆为2198.41万辆,同比增长13.87%,再次刷新世界纪录,连续五年成为全球新车产销第一的国家。相对于汽车产量和销量的井喷式增长,我国汽车金融业发展却相对缓慢。根据汽车市场数据的计算显示,在新车消费环节,国外汽车金融比例高达50%以上,而我国汽车金融市场份额仅为20%左右。随着我国汽车市场竞争日益加剧,汽车制造环节及销售环节的收益率逐年下降,发展汽车金融服务日益成为汽车业的重要促销途径和盈利手段,汽车金融在我国经济中的重要性日益凸现。虽然我国汽车金融市场的前景很好,但是我国开展汽车金融服务业的时间不长,仍然处于初级阶段,美国等发达国家发展汽车金融的历史已经近百年,拥有成熟的操作经验和风险管理经验。因此本文从汽车金融融资方式、盈利模式、信用风险管理体系三个维度全方位的比较中外汽车金融业,根据当前我国汽车金融的现状,提出通过开展资产证券化、开办购车储蓄业务等多元化融资途径来拓展汽车金融融资方式。在借鉴国外融资租赁盈利模式、投资理财盈利模式的基础上,创新我国盈利模式。为了拓宽我国汽车金融的融资渠道、改变我国汽车金融的盈利模式,我国必须加快信用风险管理体系的建设,可以从信用体系建设和法律环境完善两方面着手。关于汽车金融业提出的可行性建议,希望对其它金融服务业在发展战略上产生一定的借鉴意义。