惯性导航系统因其完全自主性成为航天、航空等领域中广泛使用的主要导航系统，但其具有原理性误差，并随时间发散，可利用一些地理信息导航系统（如地磁导航、景象匹配导航等）修正惯导误差。但这些导航系统各自独立，其用于匹配的基准信息均存储于各自的独立数据库中，因缺乏有效统一的管理，用它们与惯导组合时，系统的实时性受到很大限制。针对以上问题，论文提出了广义GIS/INS组合导航技术方案，并着重对广义GIS导航匹配算法展开研究。首先，本文针对常规GIS的结构和管理模式进行分析，并对其进行推广性研究，提出了广义GIS这一概念，引入了地图、地磁、重力场、天文等参考地理信息，并利用GIS的空间存储和管理优势对多种信息进行统一化管理。在飞行器制导中，可根据导航系统的实际需求，选择合适的信息应用于组合导航系统中。在此基础上，分别研究了广义GIS导航系统中的两种典型匹配导航方式：地磁匹配导航和数字地图匹配导航。对于地磁匹配导航，论文中在建立了地磁场数据模型的基础上，着重对地磁匹配算法进行了研究；同样对于数字地图匹配导航，先分析了其导航基本原理，然后重点研究了矢量图匹配算法，为进一步进行组合导航奠定了基础。最后，利用卡尔曼滤波技术把广义GIS导航系统与INS进行组合，形成广义GIS/INS组合导航系统，并基于MO控件（地图控件）在MFC平台上对组合导航系统进行软件实现，直观地展示其导航效果。仿真结果表明，论文提出的导航技术方案是合理可行的，具有重要的现实意义。