随着我国经济有条不紊的快速发展,公路交通系统得到了迅速的发展。尤其是2013年国家提出“一带一路”战略大幅度推进了基础设施建设,给大件运输行业的发展带来了更多的新挑战。其中,由于国家重大建设发展需求,重大型设备在中小跨径桥梁上运输行业不断扩展,对中小跨径桥梁的使用寿命和承载能力造成巨大的影响。对此,大件运输车辆的通行评价至关重要。中小跨径斜梁桥是中小跨径桥梁中特殊的一部分,具有不同于等效直桥的受力响应特点。为了研究大件运输车辆在中小跨斜梁桥上的动力响应特点和安全通行性能,首先对斜梁桥的受力特点和计算模式进行了分析;其次,基于课题组针对大件运输车辆研发的大件运输车辆-桥梁耦合振动分析模块,对大件运输车辆荷载下的典型中小跨径斜梁桥的动态响应进行了仿真分析;再次,根据得到的仿真数据,从重要特征参数方面,分析不同参数对大件运输车辆过斜梁桥的动力响应的影响;基于可靠度理论从安全性和耐久性方面,分析和引入了大件运输车辆对中小跨径斜梁桥的通行方法。主要工作如下。(1)从斜梁桥的概念及分类入手,分析阐述了其受力特点和对应的计算模式;(2)基于课题组自主研发的车桥振动耦合分析软件,建立了八轴半挂车运动方程和斜梁桥与车轮的耦合关系,实现了大件运输车辆-斜梁桥耦合分析功能。(3)根据已建立的耦合分析系统,计算了85座中小跨径斜梁桥在五种典型大件运输车辆作用下共计425种工况下的动力响应,并以斜角度、跨径和横向刚度作为重要特征参数分析了各自对响应的影响。(4)基于可靠度理论,对大件运输车辆过斜梁桥进行通行评价分析。在正常极限状态方面,根据蒙特卡洛法用MATLAB编制的程序计算大件运输车辆过斜梁桥的可靠度指标和失效概率,与目标可靠度进行对比,判断是否满足要求;在承载能力极限状态方面,根据失效后果确定大件运输车辆荷载的分项系数,以此计算大件运输车辆过斜梁桥的荷载效应,判断承载能力是否满足要求。