2018年中国汽车销量首次出现负增长情况,国内汽车市场进入波动增长阶段。面对市场疲软的状况,汽车供应链体系既需要充分发挥内部协同制造效应,提高资源的利用率;又需要广泛汲取外部优质的制造资源与能力,促进产品转型升级。云制造服务模式应运而生,它能够集中调控不同位置的海量资源,实现高质量、绿色环保、协同化、智能化的生产。本文主要研究在云制造环境下,不同损益参数对企业进行资源共享意愿的影响趋势,以及驱动双方进行资源共享的策略。论文的主要研究成果如下:(1)通过分析云制造系统的基本结构、传统汽车供应链的运作模式以及零部件采购等环节的业务需求,搭建面向整车制造资源共享的云服务平台的七级架构体系,并阐述包含资源整合和协同制造两个环节的运作流程。(2)考虑到整车厂、供应商两参与者的竞合关系,构建制造资源共享的演化博弈模型,并利用复制者动态思想寻找博弈双方的演化稳定策略。最终的稳定策略是双方同时选择在云服务平台上进行资源共享,或双方同时选择不共享策略。博弈最终会稳定在哪一种演化稳定策略上取决于鞍点的位置。(3)为探究影响博弈模型演化稳定策略的因素,构建制造资源共享的系统动力学模型。在此基础之上,运用Vensim PLE软件仿真分析不同因素对整车厂、供应商的策略选择行为的具体影响趋势。结果如下:初始共享比例、资源储备效益、关系积累效益、信任度、信息化效益的提升有助于双方在云制造环境下进行资源共享;平台接入成本、惩罚成本、技术损失风险成本的提升则会降低资源共享意愿;较高的云服务平台管理能力能够吸引大量供应商入驻;当资源转化能力与需求匹配时,双方之间更容易达成合作。(4)仿真分析基础上,归纳出促进整车厂、供应商在云服务平台上进行资源共享的策略体系,包含成本驱动、资源驱动、信任驱动、策略驱动四个方面。本文丰富了汽车行业资源共享云制造服务系统的理论研究。从制造模式层面为汽车行业应对市场“寒冬”提供一种思路,并对云服务平台在行业内的推广有一定的参考意义。