自沪嘉高速公路通车至今，我国高速公路历经二十八年建设。随着国家经济的不断发展，部分高速公路通行能力已无法满足使用需求。为了加快交通运输速度，并且最小程度破坏环境影响，对现有高速公路改扩建势在必行。长平高速作为我省第一条高速公路已列入改扩建计划内，由于我省地理环境和材料供应能力不同于其它地区，施工组织存在一定难度。本文根据我省特有的地理位置情况以及本省和周边省份的路网条件，对长平高速公路改扩建进行施工组织分析。通过分析比较改扩建施工组织的各种特点，提出适合长平高速改扩建的施工组织方案，以利用加宽路基作为纵向施工便道和既有收费站、服务区作为施工场地的措施减少临时工程和临时占地，同时客观分析长平改扩建建设与其它工程同时开工产生的影响，合理安排材料采购及运输，并且利用既有公路网络对改扩建期间交通组织进行调流，有效保障施工期间交通运输的畅通。在施工分项工程的施工组织安排中，根据长平高速基本双侧加宽和刘房子段单侧加宽结合的实际情况，按照分项工程的施工特点，提出半封闭式和分段式封闭相结合的施工组织方案，有效的解决了保证通行和完成施工的问题，为长平高速改扩建提供了有力的技术支撑。本文通过改扩建施工组织设计，对高速公路建设的施工组织进行深入分析，深入阐述施工组织设计对施工的指导意义，紧密的结合施工进行设计分析，为促进设计与施工相结合提供了依据。