近年来，高速铁路在世界范围内得到了快速的发展，而中国高速铁路的发展尤为迅猛，成为拥有世界上最大的高速铁路网络的国家。中国高铁经历了引进国外技术、消化、吸收和再创新的过程，并以其集成度高、技术层次丰富、成本低等特点，在激烈的国际市场上占据了独特的优势。由速度提升而带来的四大核心问题之一的高速列车乘坐舒适性和平稳性成为铁路行业研究的热点课题。该平稳性舒适度检测仪是根据合作客户的要求，依照UIC513R和GB5595-85标准开发出来的产品。　　国内相关大学及铁道研究院先后利用虚拟仪器、单片机、DSP处理器和基于软核的SOPC处理器等技术作为支持，研制了大量的平稳性和舒适度检测仪，并获得了可喜的成果。论文通过分析现有检测仪的优缺点，结合客户需求，提出了一种基于片上系统的解决方案。该方案的硬件系统采用广州致远电子有限公司开发的EPC-8000I-L，嵌入式工控机主板以及配套的液晶显示屏和高速模拟量输入卡，实现数据的采集、处理、保存和显示功能；软件以Linux实时操作系统为基础，采用gtk+1.2进行人机界面的设计。通过软硬件的有效结合以及算法结构的优化，设计并实现了一种人机界面丰富、实时性强、携带方便的列车舒适度和平稳性检测仪。　　论文概述了舒适度和平稳性的评价标准，介绍了检测仪的硬件结构，重点讨论了其软件设计和系统设计；最后，对仪器进行了全面的测试和分析，并撰写了中英文使用说明书。