单证托运人制度是《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(下文简称《鹿特丹规则》)为明确FOB术语下卖方(下文简称FOB卖方)在运输合同下的权利、义务和责任而新创的一个制度,也是国际货物贸易实践发展的必然。论文试图以FOB卖方权益保护为视角对单证托运人制度的理论源头、构建过程、具体规则及实践情况进行全面考察,从而分析该制度的理论价值及实际作用。与此同时,考察我国对FOB卖方法律地位规定的历史变化,反思我国司法实践在这方面的经验教训,为我国是否加入《鹿特丹规则》这一问题提供参考。除引言和结论外,全文共分五部分,共22198字。第一部分单证托运人制度导论,考察托运人制度的历史沿革,是为了厘清托运人、单证托运人及FOB卖方的概念及其各自相关权利义务的确立背景。第二部分单证托运人制度的具体规定,详细阐述了包括单证托运人的构成条件、单证托运人享有的权利、负担的义务及其责任。第三部分对FOB卖方能否成为单证托运人所存在的争议进行分析。FOB卖方能否成为单证托运人,特别是中国缺乏规则意识的FOB卖方能否成为单证托运人,是单证托运人制度引起争议最多的一点。因此,本章乃本文的重点及创新点。第四部分阐述了《鹿特丹规则》中与单证托运人制度相关的其他规定对FOB卖方的影响。第五部分分析FOB卖方的选择：模糊不清的法定托运人还是名正言顺的单证托运人。本文分析发现,实际上前者无法保证FOB卖方的利益,后者才是FOB卖方更好的选择。最后是对本文的总结,认为《鹿特丹规则》的单证托运人制度为FOB卖方介入国际货物贸易运输合同提供了畅通的渠道。利用单证托运人制度,FOB卖方完全可以明确自己的法律地位,有理有据地维护自身合理权益。