作为基础设施建设体系的重要组成部分,高速公路在优化国民经济结构的同时,也提高了人民的生活质量。然而,随着高速公路的交通量迅速增加,致使其服务水平明显下降、运输成本逐渐提高、一些高速公路的负荷已达到极限,出现交通拥堵现象,严重影响道路的服务水平。因此,急需对早期建成的高速公路进行扩能改造。本文首先对高速公路扩能项目进行界定,并阐述了风险管理相关理论,本文从高速公路扩能项目的五个阶段入手,对各个阶段的风险因素进行了全面识别,计算出施工阶段风险最高,建设准备阶段、运营阶段风险最低,最后一共识别出29个风险因素,并建立了高速公路扩能项目风险因素清单。然后深入分析了风险评估指标体系的设计原则,从目标层、标准层和指标层三个维度构建了高速公路扩能项目风险评估指标体系;并基于AHP和FCE的评价方法构建了高速公路扩能项目风险评价模型。最后以成渝高速扩能改造二期工程项目为案例进行实例分析,结果表明该项目风险值为0.5264,属于中等风险,并针对该项目各个阶段风险较高、权重较大的风险因素提出相应的风险应对策略,以保证成渝高速扩能改造二期工程项目的顺利实施。