进入21世纪,随着中国汽车工业的飞速发展,中国汽车市场销售额持续上涨,主要的国际汽车制造商如德国大众,美国福特等纷纷和中国汽车制造商合作成立了汽车厂,并相继向中国汽车领域进军。当前进口品牌已在国内市场占有较大市场份额,但随着近年来国家政策的扶持下,自主品牌的地位也在逐年增加,近年来中国汽车销售市场的竞争已经相当激烈。中国已成为世界工厂,其竞争的重点主要是为了快速响应客户的需求。如何改善每个企业的生产运行系统,生产低成本,短周期,高质量的产品,以快速响应客户的需求,从而获得竞争优势。通过多年的实践,我们发现促进汽车物流管理业务是非常重要和具有深远意义的。汽车制造商可以通过开发新技术和提高服务水平来提高市场的竞争力。然而,改善汽车物流模式才是企业节约资源,降低物流成本的关键因素。企业改善了汽车物流结构,就可以降低生产成本和运输成本,为提高产品质量投入更多资源,从而提升汽车销售市场的地位。汽车物流包括入厂物流,厂内物流,销售物流,回收物流四大物流模式。这些模式之间有相互关联的关系。本文以一汽大众入厂物流过程作为研究目标,以提出经济合理的物流改善方案为目的,为一汽大众入厂物流缩短运输时间,降低成本提供可靠依据。本文的主要内容包括:通过对汽车入厂物流的相关理论的研究,分析一汽大众入厂物流的现状,剖析其问题和问题产生的原因,提出基于Unify模式的入厂物流解决方案和思路供企业参考,为一汽大众提供最优的运行路线从而降低成本,提高市场竞争力,提供科学的决策依据。