交通网络系统工程是生命线工程的重要组成部分,是关系到一个城市生存和发展的重要因素。强烈的地震会对城市的交通网络系统造成严重的破坏，近年来，国内外地震频发,在地震中城市的道路交通系统受到严重的破坏，在造成严重经济损失的同时，还直接影响着城市抗震救灾工作的展开，给人民群众的生命财产安全造成了巨大的损失。而新疆地处亚欧板块地震带上，一直以来都是受到地震的侵扰，为城镇建设带来很大的隐患。在新疆生产建设兵团大力推进城镇化建设的背景下，城镇的规模正在不断的扩大，所以，对兵团城镇道路交通网络进行抗震可靠性研究尤为重要。在国内外对生命线地震工程防灾减灾研究的基础上，结合新疆生产建设兵团城镇的特点，主要开展了以下工作：（1）对大量的历史震害进行研究，分析了影响兵团城镇道路交通网络系统连通可靠性的主要因素，在此基础上，参考道路交通系统元件地震破坏评估方法，得出了道路交通网络系统单元的可靠度计算方法。（2）在对交通网络可靠性评价方法研究的基础上，运用图论的知识，建立了城镇道路交通网络系统的抗震可靠性分析模型，为网络的连通可靠性分析和抗震救援活动的功能性评价提供支持。（3）在网络连通可靠性分析的基础上，对抗震救援活动中的救援物资运输和医疗救护活动进行分析评价，采用单源最短路径算法，同时考虑路段的可靠性和时效性，确定了震后应急救援活动的最优路径，为抗震救灾工作提供依据。（4）将震时道路交通应急管制与道路交通系统网络可靠性有机的结合了起来，这样的应用使应急救援车辆在最优路径运行的同时，再配合合理的交通管制，为震后应急救援措施和整体规划提供参考。（5）在理论分析和方法研究的基础上，针对新疆新兴兵团城市北屯市的道路交通网络系统，展开了可靠性评估，建立了北屯市城区道路交通网络系统模型图；通过对基础数据的实地调查，完成了对城区道路交通系统的抗震可靠性评估，并确定了应急救援活动的最优路径和交通应急管制措施，为北屯市防震减灾工作提供参考。