随着机械工业现代化的快速发展，在零部件使用前对其进行疲劳寿命预测就显得越来越重要。但是，用实际零部件作疲劳实验存在很多弊端。在这种情况下，构件模拟理论应运而生。所谓的构件模拟理论就是用于设计实际零部件等效模拟件的方法理论，用等效模拟件代替实际零部件进行疲劳实验以获取实际零部件的相关疲劳数据。目前已有的构件模拟理论甚少，且稍有不足之处。 本文在分析总结已有构件模拟理论的基础上，进行不断改进与创新，提出了以局部应变法为主要依据的构件模拟理论。通过继续深入研究，提出了该模拟理论的一般准则及设计模拟件的一般步骤，并给出了该理论的适用范围。在分析了某飞机发动机低压压气机轮盘的具体工作情况后，以其为实例进行了模拟件设计。首先建立飞机轮盘的有限元模型，进而对其进行非线性有限元分析，找出局部危险部位，获取其相关数据。 按照本文所提出的模拟件设计的一般思路及一般步骤，在不断的尝试以及非线性有限元分析的基础上，最终完成了飞机轮盘模拟件的设计，获取了合理的模拟件的结构尺寸，同时验证了以局部应变法为依据的构件模拟理论的正确性与可行性。