大跨度预应力混凝土斜拉桥长期荷载作用下时变效应分析

来源 :华南理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liuyunxiaoyan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
预应力混凝土斜拉桥以其良好的结构性能和优美的造型景观在现代大跨桥梁结构中得到广泛应用,但迄今所修建的预应力混凝土斜拉桥中,运营阶段主箱梁梁体开裂及斜拉索锈蚀现象较为普遍,导致主梁挠度和拉索索力等状态参数随服役时间发生较大变迁。本文以预应力混凝土斜拉桥运营期间出现的病害为背景,展开了大跨度预应力混凝土斜拉桥长期荷载作用下时变效应研究。 针对钢筋混凝土桥梁结构存在的开裂问题,选取了混凝土材料在复杂应力状态下的三参数破坏准则,给出了含有任意个裂缝带混凝土三向应力下的本构关系,本构模型中考虑了钢筋和混凝土之间粘结滑移关系和销栓作用。 提出了适用于预应力混凝土斜拉桥主箱梁分析的薄壁箱梁空间计算的组合式加筋混凝土板梁有限元法。将围成闭口截面钢筋混凝土薄壁箱梁的每个板件视为板梁子单元,在板梁子单元分析中,引入组合式加筋混凝土有限元模式,计入钢筋和混凝土两种材料对单元刚度矩阵的贡献,考虑钢筋和混凝土两种材料在单元边界上变形协调及箱梁截面位移参数与其板梁子单元位移参数的关系,在变分原理基础上,建立钢筋混凝土薄壁箱梁空间计算的组合式加筋混凝土板梁有限元模式。该模式的特点是,在单元应力分析中,能模拟混凝土开裂引起的单元内钢筋与混凝土变形不协调产生的拉伸硬化和销栓作用,可反映钢筋混凝土薄壁箱梁基本变形特点,可分析钢筋混凝土薄壁箱梁开裂后应力重分布及其综合效应,为钢筋混凝土薄壁箱梁结构空间应力状态精细化分析提供了新途径。 建立了计入拉索锈蚀和索力松弛影响的拉索状态分析方法。针对拉索在服役期间经常出现钢丝锈蚀及索力在高应力状态下松弛现象,引入应变等价原理和几何损伤理论,提出了工程中拉索锈蚀程度的表征方法,在此基础上,通过求解拉索微分方程边值问题及讨论索的收敛迭代解,建立了计入拉索锈蚀和索力松弛影响的拉索状态UL列式分析方法,该方法为大跨度预应力混凝土斜拉桥服役期间拉索状态较为精确的非线性分析提供了依据。 研究了一种大型结构混凝土徐变函数指数形式表达式参数辨识与拟合方法,建立了一套计入收缩徐变影响的初应变逐步递推算法,给出了收缩徐变计算的增量形式递推公式。温度场和温度应力分析方面,采用在同一有限元模型上按时间差分顺序耦合求解斜拉桥主梁和索塔温度场和应力场的方法,可方便地得到整个时间域和空间域离散点上非稳态温度场和应力场的计算结果。以上方法将有限元的切线刚度法与时间域内的逐步积分方案相结合,可用来跟踪分析预应力混凝土斜拉桥结构在长期荷载作用下经过弹性、开裂以及与时间有关的结构响应。 本文首次清晰而系统地提出了大跨度预应力混凝土斜拉桥运营期间与时间有关的效应分析问题,结合处于自然环境中实际服役大跨度预应力混凝土斜拉桥,建立同时考虑拉索时变、混凝土收缩徐变、温度等与时间有关因素对服役期间预应力混凝土斜拉桥影响的空间整体有限元力学模型,揭示大跨度预应力混凝土斜拉桥成桥后在长期荷载作用下主梁线形变化与裂纹分布规律,为运营期间大跨度预应力混凝土斜拉桥空间应力状态精细化分析和服役结构状态评定提供了可靠依据。
其他文献
煤矸石是在煤矿开采、洗煤与选煤过程中排出的工业固体废弃物,当藏匿在煤矸石中的可燃物在大自然中自燃后就形成了自燃煤矸石。以自燃煤矸石为基材进行磨细加工,达到一定细度
本项研究是以西藏地区妥昌公路及102滑坡群治理工程为背景,在介绍了该地区的不同工程地质情况基础上,总结了西藏地区坡体的主要结构特征及破坏模式,即堆积层滑坡按照坡体成分不
高喷插芯组合桩(简称JPP桩)是由高压旋喷桩和预应力混凝土芯桩组合而成的一种新型组合桩,实际工程中有多种组合形式,但采用哪种组合形式最优始终是困扰设计者的一个难题。为
岩体具有显著的结构特性,即节理岩体,其具有复杂性、非连续性、各向异性以及力学响应非线性等。对岩体结构进行准确探测能够为数学物理模型和数值模拟提供可靠的物理基础。为此
该文通过对目前国内外斜拉桥施工控制报道的分析和总结,从控制论的角度将目前斜拉桥施工控制方法划分为开环控制、闭环反馈控制和自适应控制三种类型,着重分析了自适应施工控
本论文针对约束混凝土锚固区的承载能力和设计方法进行研究。 首先通过对当前各国规范中约束混凝土锚固区设计方法的讨论,得到了影响混凝土锚固区受力性能的三个主要因素:周
地下工程岩体处于复杂的地质力学环境中,其力学性质受地下水、地应力及外界载荷等因素影响较大。针对以往试验因素单一的不足,本文进行了考虑含水率、应变速率和围压等因素共
岩土锚固技术是近代岩土工程领域中的一个重要分支,由于它的安全性、经济性和有效性,已广泛地应用于各个领域。在边坡加固工程中,锚固工程得到了更为广泛的应用,成为坡体加固中的
基于性能的设计理论和方法可使结构的耗能能力和塑性变形能力达到其需求能力,具有重要的理论意义和实用价值。本文介绍了基于性能的抗震设计理论,并对国外相关规范中规定的钢
锚固技术以其独特的优点现已广泛应用于岩土工程的各个领域。本论文以托盘和混凝土喷层为研究对象,在相同的锚杆条件下,进行了平板托盘、蝶形托盘、压力型让压托盘(新型托盘)