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电力变压器是配电系统中的重要设备,它的可靠性关系到整个电网是否安全、高效、经济的运行。目前我国电网系统中,仍有相当大比例的变压器采用油浸式非导向自然冷却结构,这种结构的变压器容量大、造价低、维护方便,但是变压器内部油流速度较低,大部分油流通过箱壁与绕组之间的空隙流回,只有少部分油流入绕组和铁芯内部,油流不能冲向最热部位,使得变压器热问题比较突出;另一方面,随着环保要求的提高,小尺寸油道技术逐渐得到变压器设计厂商的认可,然而采用小尺寸油道后,油道内的流动阻力增大,散热效果也会比原来更加恶化,其温升实测