侧向受荷桩被广泛地应用于边(滑)坡、基坑、地下工程、港口等工程中,抗震性能表现良好,然而目前对侧向受荷桩的抗震设计理论并不成熟,仍处于地震灾后描述总结、数值模拟和物理模型试验中。因此,有必要对侧向受荷桩抗震设计理论进行研究。本文主要研究了:桩-土耦合的动力方程、桩的弹-塑本构关系、地震响应特性、结构设计参数对抗震性能的影响、结构抗震设计体系的建立以及抗震设计的优化。通过对桩-土接触关系适当的假设,利用温克勒弹性地基梁的工作原理,推导了桩-土耦合的动力方程,并求得了解析解。在侧向受荷桩的弹-塑性本构关系建立时,假设其满足平面应力状态、各向同性硬化和米泽斯屈服准则,推导了弹-塑性本构关系。利用ANSYS和LS-DYNA研究了其地震响应特性,并根据时程响应特性,分析了结构从弹性状态到塑性破坏的全过程。在此基础上,通过分析不同结构设计参数对侧向受荷桩在地震作用下的位移和弹塑性性能的影响,并建立了基于位移和弹-塑性性态的侧向受荷桩抗震设计体系,进而确定了设防目标。最后,根据制订的抗震设计体系,对侧向受荷桩进行了抗震设计优化。通过以上研究,本文提出了基于侧向受荷桩性态(位移和等效应力)的抗震设计理论,不仅保证了生命的安全,同样也能保证结构本身的经济适用,为侧向受荷桩在抗震领域的推广应用提供了技术支撑。