随着我国航空业的迅速发展,对民航飞机国产化的呼声也越来越高。对于我国目前已经着手研究开发具有自主知识产权的民用航空——150座级以上“国产大飞机”,如何使飞机实现安全可靠的运行,必然是“国产大飞机”要解决的问题。系统安全性评估(SSA:System Safety Assessment)制定安全设计标准、评估系统对这些标准的符合性、指导设计纠正措施和为符合标准所作的改进、验证所完成设计的系统与标准的符合性。如何高效准确的完成飞机系统安全性评估,特别是对于较为复杂的系统,如发动机燃油与控制系统是一个亟待解决的重要问题。研究、消化安全性评估技术是本文的主要研究目的。本文针对国内外安全性评估的现状,研究了安全性评估的模型、流程、方法以及时间限制遣派(TLD: Time Limited Dispatch)的方法。通过分析波音B737飞机上使用CFM56发动机的燃油与控制系统在安全性评估中应用问题,建立了关系数据库存储系统安全性评估中的各种故障,并针对系统安全性评估中的功能危险性评估(FHA: Functional Hazard Assessment)和时间限制遣派的时间加权平均法(TWA: Time Weighted Average)建立模型,开发了用于技术验证的试验性飞机系统安全性评估辅助系统ASSAAS。研究表明信息系统ASSAAS对解决复杂系统安全性评估具有重要价值。