海上风电是未来风电能源发展的重要方向,近年来发展很快,而作为整个海上风电项目中成本高且技术复杂部分的海上风电安装,各国也都在不断的探索,先后开发了多种型号的安装船。海上风电的安装方式主要采用分体安装和整体安装两种方式,其中整体安装是更高效的安装方式。因拖航过程驳船受波浪影响会发生摇荡运动,为了保证拖航过程中风机和风机吊装系统的安全,以及确定拖航过程海况条件,对驳船、风机以及吊装系统的动力学仿真是非常必要的。本文以大连理工大学工程机械研究所开发的海上风机整体吊装系统为研究对象,以ADAMS动力学仿真软件作为平台,结合ANSYS有限元分析软件,建立该风机整体吊装系统多体动力学刚柔耦合模型,把船舶在波浪作用下发生的横摇和纵摇运动作为仿真的驱动,研究其拖航过程的动力学行为,为吊装系统结构设计和拖航海况条件确定奠定基础。不同海况条件仿真结果表明：1.在吊装系统的主结构上添加风机的颈部抱环对于减小风机随驳船摇荡的摆动,减小风机和吊装系统结构的受力,保证拖航的安全是非常必要的；2.为保证风机和吊装系统结构在拖航过程的安全,拖航过程应在1级浪及以下海况进行；3.根据仿真结果对吊装系统部分结构提出了修改意见。本文通过对海上风机整体吊装系统拖航过程的仿真研究,其结果可以作为确定使用该系统进行风机拖航海况的指导和吊装系统设计、改进的参考。