该文从国内外高速公路路基土方工程机械化施工的现状出发,深入进行了在复杂地质条件、土质条件下的机械化施工技术研究,提出了路基土方工程机械化施工的质量、进度、成本综合优化的思路;应用灰色关联度理论分析机械配置方案,建立了路基土方工程机械化施工机械配置方案评估、比较、选择的数学模型:对土石混合料的性质进行了较深入的研究,提出了不同土石混合比对其密实度的影响;对振动压实的机理进行了进一步的探讨,确定了影响路基填筑施工质量的主要因素,并对各因素的影响程度进行了分析,提出了确定路基填筑质量控制指标的方法;较深入地研究了在不同自重、不同振幅、不同频率的压实设备作用下,土壤结构及土体力学性能的变化,并通过试验路段的试验确定了土石混合料的压实遍数、压实层厚度、压路机碾压速度等施工质量控制参数.该课题研究虽然针对内蒙古地区呼--包高速公路路基填筑施工的特点,但所形成的技术成果不仅适用于内蒙古自治区的高速公路建设,而且对中国西部地区乃至全国的高等级公路路基土方工程机械化施工有很好的推广价值.