我国LPG供需具有区域不平衡的特点,导致LPG物流流向以由北至南为主。我国经济的持续增长促使LPG海运需求量不断增加,目前我国长距离LPG运输多以散货船模式为主,这种模式存在运输批量不灵活、作业环节多、占用大量资金、安全隐患多等缺点,加上运力紧张,难以满足客户对高质量LPG物流服务水平的要求。近年来,散装货物集装化已成为物流领域的发展趋势之一,在此背景下,作者选择LPG集装化这一新型物流模式为研究对象,对新旧两种物流模式的流程及经济性进行对比分析,并对罐式集装箱的合理调配方法进行了研究。本研究通过定性分析和定量计算相结合的方法,首先分析了我国LPG供需市场的发展状况,说明LPG物流市场具有良好的发展前景。进而通过对比新旧物流模式在设备、成本方面的差异,展示了新模式的优异性,并对其未来市场发展前景进行了综合分析。最后,基于事件驱动的思想,建立了线性规划模型,以解决LPG集装化物流模式中罐式集装箱的调配问题。研究调查表明,LPG集装化物流模式的实施已经具备理论和技术上的可行性,但仍面临政策法规及市场接受程度的限制,其有效性还需要通过实践检验。另一方面,本研究对于其他相似产品物流模式的改革也具有一定参考价值。