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农产品冷链物流近些年成为农业发展中最为关注的焦点,预冷作为冷链物流重要环节,解决的冷链最先一公里的问题。压差通风预冷以冷却速度快、冷却均匀、适用于所有果蔬在近些年得到了快速发展。本文选择易腐水果草莓作为研究对象,建立了草莓单体、包装箱、厢体压差通风预冷多尺度数值仿真模型,采用有限元分析法对其进行了理论模拟,并进行了试验验证,并将测试结果和理论结果进行了对比,二者吻合较好,验证了理论模型的可靠性。对草莓单体在不同外掠风速、不同风温条件下预冷过程进行了分析；提高风速可以有效的降低草莓预冷的7/8冷却时间,但当风速提高至一定值时,预冷时间和预冷均匀性改善效果已经不明显,草莓最佳外掠风速为2m/s、风温为0℃。对标准商业化包装下的箱装草莓在不同外包装箱开孔(B-vent)和内塑料盒开孔(C-vent)预冷过程进行了理论分析和试验验证；结果表明,B-vent对于草莓压差预冷预冷时间和均匀性及预冷后贮藏品质有着很大的影响,预冷时间随着B-vent开孔面积的变大而减小,当B-vent开孔面积增加到一定值,预冷时间的减少已经不是那么明显。当B-vent面积增加的时候,冷却均匀性先减少后增加,B-vent开孔大小决定了草莓预冷期间品耗程度,开孔越大、品耗越小。C-vent影响着草莓压差预冷的预冷时间和冷却均匀性,预冷时间随着C-vent的增大而减小,C-vent矩形开孔比圆形开孔预冷速度快；冷却均匀性随着C-vent开孔面积的增大而减小,圆形开孔的冷却均匀性要比矩形开孔的要好。B-vent的开孔率为9.4%(40mm),C-vent area开孔率为8.5%(圆形15mm或者矩形20mm×15mm),为最佳的开孔组合。对草莓厢体压差预冷和冷库预冷预冷过程进行了理论分析和试验验证,建立了草莓三维厢体压差预冷和冷库预冷理论模型,结果表明,压差预冷无论是在预冷时间、预冷均匀性、预冷品质方面都优于冷库预冷,测试了草莓在压差预冷、冷库预冷、不预冷后贮藏10天内营养品质的变化,结果表明在整个预冷贮藏期间,品耗的峰值主要出现在第1d内,说明预冷对草莓的品耗起着重要的作用,压差预冷由于速度快均匀性好,贮藏期间品质保持的最好。对在不同条件下预冷后草莓贮藏期间品质变化进行了测试,建立了基于预冷时间、预冷均匀性、预冷品质的草莓预冷效果评价体系。