北冰洋被亚洲、欧洲和北美洲三大洲所环绕，同时也是连接东亚、欧洲和北美洲世界三大经济体最短距离必经之地。全球变暖致使北冰洋海冰大面积消退，为北极海上通航创造了可能，这也是全球变暖给人类带来的为数不多的正面的消息。2007年夏天据影像数据显示，北极东北航道和西北航道全线打通，北极地区至此又回到人们的视野，成为世界关注的焦点。对我国来说，走北极航道也具有距离优势，尤其是我国北方的港口越往北优势越大，最多可以比传统的航线缩短50%的距离，促进我国航运企业的发展同时，减少了我国对传统的航线的过分的依赖。同时北极有着丰富的石油，矿产资源等自然资源，北极航线的开通将使我国同北极建立起一条资源通道，方便我国对北极资源的开发和利用，缓解我国在经济高速发展过程中的能源压力。总之北极航道的开通能够在一定程度上促进我国经济的发展，促使我国经济格局的调整和新的航运中心的形成。但是其他国家尤其是环北极国家凭借地理位置优势，加强对北极的控制，瓜分北极谋取私利并极力排斥其他国家来接近北极。北极国家的做法显然损害了其他非北极国家的利益，作为世界大国我国不能坐以待毙，应积极行动，敢于表态。但我国目前还没有针对北极航道开发完整的国家策略，这将影响到我国对北极航道开发和利用。本文选取北极东北航道为主要研究对象，整体上认识了东北航道的自然状况和基础设施，以及东北航道开发的历史和现状。利用影像数据观察和分析了东北航道上海冰范围和类型的月际、年际的变化，并利用灰色预测模型对未来海冰的范围在时间维度上的变化作出了预测，得到东北航道的海冰在加速消融，在未来的不久的时间内东北航道就有可能实现全年开通。通过距离分析确立了我国在东北航道的距离优势，资源分析可以得出北极地区的资源优势非常明显。以上分析可以得出北极航道的开通前景光明，且对我国有着巨大的机遇，进一步确立了我国制定北极策略的紧迫性和必要性。SWOT分析模型在企业战略管理上有着得天独厚的优势，本文通过SWOT模型分析方法综合的分析了我国在东北航道开发和利用上的优势、劣势、机遇和威胁。并结合层次分析法，确立了我国在东北航道的战略方向应该是积极争取型：发挥优势，抓住机遇。加强对北极航道的调查和研究，做好北极的利益评估，利用外交积极加强北极地区的国际合作，合理利用过国际法并敢于发出自己的声音。同时苦练内功发展自身经济，提高航运企业实力和加强专业人才的培养。为未来北极航道的开通做好充足的准备。