【摘 要】
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本文研究大跨度斜拉悬索桥在空气动力作用下的气动弹性失稳机理。基于Scanlan气动自激力理论，采用有限体积法利用Fluent软件嵌入自编UDF程序分别对流线型断面桥梁及钝体型断面
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本文研究大跨度斜拉悬索桥在空气动力作用下的气动弹性失稳机理。基于Scanlan气动自激力理论，采用有限体积法利用Fluent软件嵌入自编UDF程序分别对流线型断面桥梁及钝体型断面桥梁分别进行气动弹性研究;采用Ansys对全桥进行模态分析，计算涡激共振最大响应。论文主要包括以下三部分内容: 1、基于湍流模型对静风场和脉动风场中流线型桥梁及钝体型桥梁进行三分力系数分析，并比较钝体型桥梁在不同攻角下对流场的影响。 2、基于Scanlan自激力理论、分状态强迫振动法及Fluent模拟流场识别三分力系数，再利用最小二乘法分别对钝体型及流线型桥梁结构颤振导数进行识别;利用频率重合理论获得桥梁颤振频率及临界风速。 3、利用Ansys求解全桥各阶模态，采用公路桥梁抗风设计规范中的经验公式求解出桥梁涡激振动致振风速及允许振幅范围。
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