我国铁路事业发展迅速,处于世界领先地位,但是随着既有线路运营年限的不断增加,许多病害逐渐显现出来,其中隧道衬砌背后空洞、掉块及衬砌开裂等病害较为突出。隧道衬砌背后空洞、掉块及衬砌开裂等病害使得隧道结构的耐久性降低,对列车的安全运行埋下重大安全隐患,对这些病害制定行之有效、简便易行的整治措施一直是中外学者研究的重点,本文中对隧道衬砌病害钢棚架整治技术进行了研究,主要研究内容如下:（1）查阅资料,掌握隧道背后空洞、衬砌开裂等典型病害的特征及成因机理。（2）针对隧道病害钢棚架整治技术进行介绍,将钢棚架支护结构划分为主骨架结构、纵向连接结构、细目网结构及脚锚结构等四部分分别进行描述,概述钢棚架各部分材料的选择、布设的要求等,并对钢棚架支护技术施工的顺序、施工的注意要点及质量验收要求等进行了描述。（3）利用仿真模拟软件建立钢棚架受力模型,模拟在线荷载、面状荷载作用下,钢棚架支护结构在不同荷载值、不同主骨架间距、不同主骨架尺寸下的受力与变形特征并对其进行分析总结。（4）通过模拟计算、仿真分析,评价钢棚架支护技术整治效果,并对钢棚架支护技术存在的优势和不足进行总结分析。（5）以实际工程案例简述钢棚架支护技术的整治效果。