我国电力系统发展存在地区间联系单薄、地区内联系复杂、承载功率季节性变化大、重载时传输功率接近传输上线等特点。以上特点的矛盾性使得在进行电网暂态安全相关计算时,只有综合考虑轻重负荷、疏密连接才能更好的对控制手段进行优化。目前,维护电力系统暂态稳定主要手段为紧急控制及重合闸,其动作主要牵涉到以下变量:1)切机切负荷量及故障类型(?);2)紧急控制时间(?);3)重合闸时间(?);4)故障出现的不同位置集合E_R。对输电线路系统的动态安全域研究已有如下经验规律:1.线路故障点变化时其对应动态安全域超平面具有近似平行性,且有很小的空间夹角θ;2.故障点延线路单向变化时,超平面变化趋势相同;3.最优重合闸时间是存在的并且能使得系统的暂态稳定性最好;4.在最优时间重合闸的情况下,有助于系统恢复功角稳定。结合动态安全域的基本理论及以上已有结论,本文通过仿真实验进一步探究深化出如下结论:1.在多摆失稳故障中,紧急控制存在最优控制时间,在该时间点对系统进行切机切负荷效果优于最快速紧急控制;2.重合闸时间存在多段优化极值区间,每段极值区间的底部是平缓的,且全时间域内,系统稳定性变化基本没有突变。本文重新提炼系统稳定性评价标准,在基于动态安全域的最优紧急控制模型基础上提出了在多摆失稳情况下的考虑控制时间的改进紧急控制模型;提出基于动态安全域的最优时间重合闸计算方法;同时探索在实际应用过程中两者的结合,形成基于动态安全域的重合闸及紧急控制综合优化方法。该方法在结合两大主要控制手段的同时在时间域维度上进行了较为深入彻底的优化,同时依据已有的角度均匀旋转法实现对不同故障位置的快速推算。本文采用IEEE 4机11节点系统及IEEE 10机39节点系统算例进行说明及验证,结果表明本文结论的正确性及综合优化算法的可行性和实用性。