【摘 要】
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燃料电池因其发电效率高、对环境无污染和安装限制少的优点成为分布式发电的优先选择,广泛应用于并网发电系统中。三相燃料电池并网发电系统通常采用两级式拓扑结构,前级DC-DC变换器用于将较低的燃料电池输出电压升压,后级DC-AC逆变器用于将升压后的直流电转换成交流电接入到三相电网中。针对三相燃料电池并网发电系统的研究,往往认为其运行于理想平衡的电网下,此时的控制目标为稳定的直流电压和高质量的并网电流。然
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燃料电池因其发电效率高、对环境无污染和安装限制少的优点成为分布式发电的优先选择,广泛应用于并网发电系统中。三相燃料电池并网发电系统通常采用两级式拓扑结构,前级DC-DC变换器用于将较低的燃料电池输出电压升压,后级DC-AC逆变器用于将升压后的直流电转换成交流电接入到三相电网中。针对三相燃料电池并网发电系统的研究,往往认为其运行于理想平衡的电网下,此时的控制目标为稳定的直流电压和高质量的并网电流。然而实际中,三相电网还表现出不平衡的非理想特性,此时的控制目标增加了燃料电池输出电流低频纹波的抑制。因为在不平衡电网电压下,交流侧的输出功率将产生二倍电网频率的脉动分量,交流侧的电流畸变增加,由于直流-交流功率耦合,并使燃料电池的输出电流含有低频纹波,这会影响其输出和使用寿命。因此,对于三相质子交换膜(PEMFC)并网发电系统的研究,仅考虑理想电网的情况存在不足,还需考虑不平衡电网电压的情况。为此,本文开展了一系列研究,主要研究工作如下:(1)确定两级式三相PEMFC并网系统拓扑结构和控制算法。对三相PEMFC并网系统前级DC-DC和后级DC-AC变换器的拓扑和控制算法进行了深入研究,确定了Boost电路和三相全桥逆变电路的两级式拓扑结构。对比分析了传统的PI和PR等控制算法,模型预测控制(MPC)因无需参数整定、动态响应快和鲁棒性强等优点选择为本文的控制算法。(2)建立Boost变换器和三相全桥逆变器的改进MPC算法模型。针对Boost变换器电压矢量少影响追踪精度的问题,提出将虚拟矢量的概念结合到Boost变换器的控制上,提高了MPC算法的追踪精度。针对交流侧电能质量下降的问题,详细分析了传统MPC、基于最优占空比MPC和三矢量MPC,并建立仿真模型对其控制效果进行比较。从控制效果、计算量和控制复杂度几个方面对三种MPC进行综合评估,选择基于最优占空比MPC为本文控制算法,提高了对并网电流的追踪精度。(3)同时考虑理想电网和不平衡电网电压的情况,提出了一种适用性的基于功率解耦的主动控制策略,在Matlab/Simulink平台搭建了三相PEMFC并网发电系统的仿真模型,验证了本文提出的控制策略和改进控制算法的效果。分别在平衡电网电压和不平衡电网电压下,将传统控制算法与改进的MPC算法控制下系统稳态输出结果进行对比。在理想的情况下,改进的MPC算法可更好地实现直流侧电压的稳定控制和高质量并网电流输出。在不平衡电网电压的情况下,所提控制策略自动实现功率解耦,在不采用大直流侧电容和附加解耦电路的条件下,消除了燃料电池输出电流脉动,同时降低并网电流的总谐波失真(THD),并具有更好的动态响应表现。最后,设计了三相PEMFC并网系统实验样机,通过实验的方式进一步验证了所提控制方法的有效性。
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