近年来,我国港口建设行业规模不断扩大和快速发展。原交通运输部部长李盛霖指出,“十二五”期间我国交通运输发展开局良好,沿海港口建设投资完成1012亿元,同比增长20.9%,新扩建642个泊位,其中万吨泊位99个。港口建设及投资力度虽然发展迅猛,但最近几年施工企业出现了企业规模增长速度与生产效益相互背离的局势。认真剖析产生这种局势的原因,除了低价中标、管理体系不科学之外,项目施工成本过高则是一个非常重要的原因。我国施工企业存在成本管理手段、理念落后,管理体系不完善,施工成本评价指标不明确,施工过程中方案的选择不科学,库存控制不科学,合同管理薄弱,施工工艺优化欠缺,奖惩制度不完善等亟待解决的问题。本文以海口港二期深水泊位码头工程为项目依托,研究工程项目施工成本管理控制方法、影响施工成本的因素,并通过分析项目施工成本的管理现状,总结归纳海口港二期深水泊位码头工程项目成本控制过程中存在的问题,将先进科学的成本管理措施和先进的处理方法应用到其中,有效地解决项目施工成本管理中存在的问题。主要研究内容如下：(1)国内外工程项目施工成本管理研究发展的几个阶段及其现状分析。(2)项目施工成本管理理论的阐述,主要包括施工成本管理的主要任务,施工成本管理的主要措施,施工成本管理的先进方法,影响施工成本的主要因素等,并总结归纳码头工程施工成本管理的主要特点。(3)介绍海口港二期深水泊位码头工程所处自然条件、基本工程内容及其主要的工程量。(4)对海口港二期深水泊位码头施工成本管理现状从施工成本管理的组织结构、施工成本管理控制、施工成本管理的方式方法、施工成本管理的分析方法、施工成本管理的措施等5个方面,对其科学性和局限性进行分析。(5)将赢得值法、AHP层次分析法、经济控制论、合同管理措施、技术措施以及合理的奖惩制度等应用到依托工程项目中,解决其在施工成本控制过程中出现的问题,赢得值法可以为施工成本控制提供明确的评价指标,应用AHP层次分析法对码头设计方案、施工工艺、物资采购、机械设备租赁等众多方面的方案进行选取；应用经济控制论对库存进行最优控制；并同时采用合同管理措施、技术措施和合理的奖惩制度对施工成本进行控制。