加入WTO以后,中国汽车行业进入一个生产规模及市场保有量迅速增长,具统计显示,2014年末,我国民用汽车保有量已经超1.5亿辆。同时,在汽车技术研发领域,我国也在不断的开拓发展。上个世纪末,一些国内的大型合资整车生产企业在积累了资本,人才以及经验以后,已经不再满足于靠生产国外品牌汽车赚取一部分利益。更希望通过建立自主品牌,掌握汽车核心技术。同时,随着汽车市场的不断发展,更多的本土新兴民营汽车生产企业,也加快了自主汽车品牌的研发的步伐。于是,除了汽车企业纷纷建立自己的研发团队,各种汽车设计和汽车研发机构宣布成立。S汽车设计公司就是在这个汽车行业发展大潮中建立起来的,十年来,一起经历了国内自主汽车品牌和自主汽车研发的整个发展过程,并逐步掌握了汽车整车的标准化研发流程。为国内汽车生产企业全新开发了十几款车型,并且大大小小经历了上百个项目。对于完全通过项目运营的设计公司来讲,项目组织结构的选择是保证公司项目成功的关键因素,通过项目管理,为汽车企业提供更好的技术服务,同时又能更好的控制项目成本,提高项目成员的技术能力,更合理配置公司资源。本文将通过分析S汽车设计公司的强矩阵式项目管理组织结构在公司多项目管理中存在的问题,通过模糊专家评价分析方法发现项目管理组织结构中存在的问题,寻找优化项目管理组织结构的方案。通过适度部门化的强矩阵式项目管理组织结构,加上项目管理办公室(PMO)的多项目管理组织结构模式保证了项目与项目之间,项目与部门之间的良好的分工协助,资源共享。通过项目管理办公室(PMO)建立起适合公司发展需求的项目管理新体系,全面提升项目的可控性,项目偏差明显降低,项目成功率,客户满意度以及成本控制等方面都得到加强。增加了S公司在汽车研发市场的竞争力。