随着城市经济和人口的快速增长,为了改善人们的交通条件,建设地铁车站显得极其重要。地铁车站施工中常常涉及大量基坑和暗挖隧道的施工,而这些工程常常位于人口、交通和建筑物密集的地区,因此,了解地铁车站施工引起围护结构及土体的位移的变化规律显得十分重要。我国许多城市处于地震活跃区,一旦发生地震可能会给地铁车站带来灾难性的破坏,因此,有必要对地铁车站的地震响应进行研究。利用ANSYS有限元软件对石家庄地铁车站工程进行三维数值模拟,主要从以下几个方面进行了研究。(1)分析了时光街站深基坑开挖引起的围护结构、地表和基坑底部隆起的位移的变化规律,通过对比分析研究了在基坑施工中冠梁、网喷混凝土、钢围檩等围护结构及材料的物理力学参数对桩身水平位移的影响。(2)以长城桥站浅埋暗挖施工的开挖支护工程为背景,分析了不同开挖步下,地表和围护结构的竖向位移沿横向和纵向的变化规律。(3)采用天津波加速度数据作为地震荷载,分析了车站结构在地震荷载作用下的加速度、位移和Mises应力响应及沿纵向的变化规律。