真空管道运输是21世纪一种新兴的交通运输方式,具有现有的交通运输方式无法比拟的优点。本文以国家自然科学基金项目“真空管道高速磁浮交通基础研究”为依托,以二维粘性、定常、不可压缩Navier-Stokes方程以及k-ε双方程湍流模型理论基础,利用基于有限体积法的流场分析软件FLUENT对真空管道运输高速列车周围流场进行数值仿真,并对仿真结果进行分析。本文数值模拟了真空管道内不同大气压力环境和不同阻塞比条件下,高速列车以不同速度运行时所受到的空气阻力,研究大气压力和阻塞比对真空管道运输高速列车空气阻力的影响规律,并把仿真结果与列车在标准大气压下以及在明线中运行的空气阻力状况作比较,得出真空管道运输具有高速、节能、环保等优越性;建立了5种不同车头形状的计算模型,对这5种计算模型进行数值仿真,研究在不同运行速度下不同车头形状的列车所受到的空气阻力的变化规律,通过对变化规律的分析,得到流线上凸外形的车头能有效降低列车空气阻力,为真空管道运输高速列车车头外形设计提供科学依据。