随着我国汽车工业的快速发展,汽车产销量已经连续10年位居世界第一位,截至2019年6月国内汽车保有量已经突破2.5亿辆,汽车已经进入了普通百姓的家庭,汽车消费日趋理性,汽车市场竞争不断加剧,加上国内节能减排法规日益严格,消费者对汽车经济性的关注度越来越高。本文以所在工作单位开发的某A级城市SUV车型为研究对象,在兼顾动力性的前提下,其燃油经济性是该车型用户关注的重点。因此本文以该车型燃油经济性作为优化目标开展相关的研究,基于AVL_Cruise仿真软件,采用DOE试验设计方法,对该SUV的动力传动系统进行仿真匹配及优化,论文的主要研究工作如下:1.针对所研究领域的国内、国外现状和进展进行综述;并针对整车动力性和经济性的评价指标和评价方法进行深入研究;2.针对所应用的仿真软件用AVL_Cruise分析软件建立了该SUV的整车仿真分析模型,然后对前面提出的整车动力性、经济性评价指标进行仿真计算,得出仿真计算结果,并进一步进行室内台架和整车道路试验,通过将试验结果与仿真结果进行对比分析,验证仿真模型的合理性和正确性,为后续整车动力传动系统的优化匹配提供基础;3.采用试验设计(DOE)方法,对2种变速器和4种主减速器进行了优化匹配获得优化匹配方案,然后根据仿真方案进行整车试制,并进行实车试验验证。研究结果表明,本文所建立的SUV整车仿真分析模型是正确的,基于DOE方法的传动系统优化匹配结果是合理、有效的;论文的研究方法可应用于SUV车型前期开发与策划阶段,能够有效的为所开发车型优选合理的传动系统部件,可节省大量的人力、物力,降低开发成本,缩短开发周期,大大提升企业的核心竞争力。