对柴油机进行缸内燃烧排放数值模拟，研究燃料燃烧与污染物的生成机理是改善大气环境、满足排放限制的重要办法。本文以正庚烷作为柴油机的模型燃料，对正庚烷缸内燃烧过程进行了化学动力学计算。结果表明：参与正庚烷脱氢反应的自由基主要是HO₂·与OH·，其中，HO₂·主要来源于正庚烷的两个初始反应，OH·主要来源于H2O2的裂解反应；燃烧过程脱氢产物主要是C₇H_15-1·和C₇H₁₅·，醛类产物主要是CH₂O，高温裂解产物主要是CH₃·与C₂H₅·；高温阶段CO的生成主要来源于CH₂O的反应，CO₂的生成主要来源于CO与OH·的反应。本文在化学动力学计算的基础上，通过温度敏感性分析、组分和反应速率分析，得到了一个包含43种组分和63个基元反应的正庚烷燃烧简化模型，对比计算结果表明本文简化模型在着火时刻、缸内温度压力、主要中间产物分布及燃烧最终产物分布上跟详细模型吻合。最后，本文利用上述简化模型构建了一个新的适用于柴油机的燃烧排放模型，并对135柴油机缸内燃烧排放过程进行了模拟仿真，得到了湍流动能、燃油浓度、缸内温度、主要中间产物及NO等参数的变化规律。本文构建的柴油机燃烧排放模型，为模拟柴油机缸内燃烧排放过程提供了模型依据，其中的减排技术研究可为高效燃烧提供一定的理论指导。