随着中国汽车工业的发展,中国家用轿车市场的需求与日俱增,面对不断增长的需求,国内外各大汽车厂商纷纷推出具有特色的轿车产品。而相对各大合资汽车企业的百花齐放,中国自主品牌汽车则面临着巨大的危机与挑战。中国自主汽车要生存就必须走高性价比路线,在各方面都处于劣势的情况下,耐住寂寞大力进行基础研发和基础知识积累、加强对标分析突破自身技术瓶颈、了解客户切实需求、在务实中求发展、从细节入手提升产品质量和商品性将是中国自主汽车的唯一出路,也只有这样才能在经历“痛”之后涅槃重生。近五年来,随着汽车产品的多元化发展,用户对于汽车产品的要求也在不断提升,用户已变得越来越专业。如何从用户角度出发在原有开发模式的基础上,提升对用户需求的理解能力,明晰用户语言,满足用户的实际要求,将会成为快速提升自主品牌价值,让自主品牌产品拥有持续生命力的一条捷径。本文从中国轿车市场的现状入手,对国产自主品牌轿车在市场的优势与劣势进行分析,找出自主品牌轿车市场竞争力不足的原因,提出增强自主品牌竞争力的途径,随后引入静态商品性概念,提出以商品性主导产品设计开发的思路,针对静态商品性能够解决哪些问题进行分析。通过建立静态商品性评价体系,并将其应用到轿车产品的开发流程中,可以切实提高自主牌轿车的商品性,提升自主品牌汽车质量,能够打破用户一直以来对自主汽车配置低、质量差、用起来不方便等印象。根据以往产品研发累积经验,结合日本T公司和M公司、美国F公司的相关评价体系内容,综合具体开发项目的用户需求,构建一汽轿车静态商品性评价体系的搭建方案。以感官评价(视觉、触觉、听觉、嗅觉、体感即五感评价)为理论基础构建静态商品性评价内容、评价项目,依据目前市场轿车现状建立评价标准,应用AHP(层次分析法)法对评价内容进行逐层分解建立内外饰评价项目体系,确定具体的评价项目,应用AHP中的成对比较法确定各评价项目的权重,将已建立的评价体系结合具体车型进行实际评价,在应用过程中发现问题并对评价体系进行修正。从评价本身出发,构筑静态商品性能的正向开发模式,从客户需求到静态商品性维度的分解,到各维度目标的设定,到各维度目标的展开,到下一级目标的设定,再到零部件开发本身。结合实际开发项目针对静态商品性能开发模型进行评估,并形成积累,为后续的整车静态商品性体系的修正做准备。