由于传统曳引式电梯制动器安装在顶层且尺寸和重量大的缺点,结合车用电磁盘式制动器的工作机理,提出一种适用于直驱电梯的新型电磁制动器结构。1.本文首先对制动器的分类及其创新思路来源进行了介绍,然后根据轿厢参数提出了设计要求,根据制动器的结构类型,确定了制动器的初步设计方案。2.在制动器驱动机构的电磁部分,利用等效磁路法得出了水平方向磁力的解析表达式,推导出在不同的电流和位移情况下,磁力的数学表达式,结合磁路分析计算和制动力要求,得到了永磁材料选择、尺寸的选择,结合电磁铁的电流密度对励磁线圈的匝数、导线线径和槽满率等进行了计算。针对机械动力螺旋压缩弹簧部分,通过对弹簧的理论分析得到弹簧的各重要参数。3.建立电磁部分的有限元模型,对不同位置不同状态下的磁力线进行分析,对比了结合磁力数学表达式的计算值和有限元仿真值,再此基础上分析了电磁部分在不同状态、不同气隙下的特性。4.最后通过ANSYS对机械动力螺旋压缩弹簧的参数设计进行了验证,通过迭代计算得到了弹簧的最终合理参数,探讨了弹簧压缩量和弹力的关系,通过螺旋压缩弹簧和电磁部分的计算受力结果,验证整个驱动机构和制动器方案的可行性。