采用筒式发射的飞行器,弹翼发射前折叠,发射后瞬间快速展开。当飞行器发射离筒后,翼面即在展开力作用下自动展开复位并锁定。本文以飞行器折叠翼为研究对象,对其各部件的组成及其功能原理进行研究,提出折叠翼设计方案,建立飞行器折叠翼三维模型,进行运动特性仿真与强度分析,通过地面展开试验和静力试验,验证折叠翼结构设计的合理性。本文在分析国内外折叠翼现状的基础上,提出了一种以扭簧为驱动动力源的飞行器折叠翼设计新方案,并对翼面的折叠方式、展开机构和锁紧机构结构进行研究,对锁紧机构螺杆的强度及弹簧结构分别进行了计算和详细设计,对扭簧的结构进行了设计,对展开时间进行了计算。最终完成了飞行器折叠翼的PRO/E三维建模,为后续的运动特性仿真与强度分析提供了条件。基于ADAMS虚拟仿真软件,建立了折叠翼的虚拟样机并进行运动特性仿真分析,得到了折叠翼的角速度和展开时间等主要性能参数及转轴和锁销的载荷曲线。利用ABAQUS建立有限元分析模型,模拟折叠翼最大受力位置结构,通过应力场和位移场,分析了折叠翼的结构强度,为后续的试验提供理论依据。建立了飞行器折叠翼展开过程验证试验系统,开展地面展开试验,得到了折叠翼的展开时间和加速度;建立了飞行器折叠翼静力试验系统,得到了飞行器折叠翼在使用载荷和设计载荷作用下的应力分布、位移量和最大承载能力。